Электродвигатели на автомобиле реферат

Вениамин

Ротор электродвигателя. Обычно это одно- или двухскоростные двигатели. Технические особенности электромобилей. Клиновоздушный Двигатель Бассарда. Высокая стоимость авто формируется в основном из-за цены на аккумуляторы, которые еще и имеют небольшой срок службы — до 7 лет. Созданному электромобилю удалось проехать без подзарядки целых км. Вращающий момент создаётся за счёт взаимодействия магнитных полей якоря и статора.

Синхронный двигатель имеет отличие в конструкции ротора. Ротор выполняется либо постоянным магнитом, либо электромагнитом, либо имеет в себе часть беличьей клетки для запуска и постоянные магниты или электромагниты.

Электродвигатели на автомобиле реферат 766

В синхронном двигателе частота вращения магнитного поля статора и частота вращения ротора совпадают. Для запуска используют вспомогательные асинхронные электродвигатели, либо ротор с короткозамкнутой обмоткой.

Асинхронные двигатели нашли широкое применение во всех отраслях техники. Особенно это касается простых по конструкции и прочных трёхфазных асинхронных двигателей с коротко-замкнутыми роторами, которые надёжнее и дешевле всех электрических двигателей и практически не требуют никакого ухода. Там, где нет трёхфазной электродвигатели на автомобиле реферат, асинхронный двигатель может включаться в сеть однофазного тока.

В короткозамкнутом роторе обмотка состоит из металлических стержней медь, бронза или алюминийкоторые расположены в пазах и соединяются на концах закорачивающими кольцами рис. Соединение осуществляется методом пайки твердым припоем или сваркой. В случае применения алюминия или алюминиевых сплавов стержни ротора и закорачивающие кольца, включая лопасти вентилятора, расположенные на них, изготавливаются методом литья под давлением.

Электродвигатели

У ротора электродвигателя с контактными кольцами в пазах находится трёхфазная обмотка, похожая на обмотку статора, включённую, например, звездой; начала фаз соединяются с тремя контактными кольцами, закреплёнными на валу. При пуске двигателя и для регулировки частоты вращения можно подключить к фазам обмотки ротора реостаты через контактные кольца электродвигатели на автомобиле реферат щётки. После успешного разбега контактные кольца замыкаются накоротко, так что обмотка ротора двигателя выполняет те же самые функции, что и в случае короткозамкнутого ротора.

Асинхронные электродвигатели широко применяются в тяжелой промышленности в качестве вспомогательных машин для компрессоров или выпрямительных установок.

Асинхронные электродвигатели имеют ряд преимуществ перед коллекторными, такие как :меньший износ якоря за счет отсутствия коллектора, вариативность управления, более высокий КПД и простота конструкции. По принципу возникновения вращающего момента электродвигатели можно разделить на гистерезисные и магнитоэлектрические. У двигателей первой группы вращающий момент создаётся вследствие гистерезиса при перемагничивании ротора.

Данные двигатели не являются традиционными и не широко распространены в промышленности.

Благодаря этому такой двигатель может питаться постоянным током, но так же и переменным. Данная группа двигателей в свою очередь разделяется по способу переключения фаз и наличию обратной связи подразделяется на:.

[TRANSLIT]

Щёточно-коллекторный узел обеспечивает электрическое синхронное переключение цепей вращающейся части машины и является наиболее ненадёжным и сложным в обслуживании конструктивным элементом. Двигатель пульсирующего тока — электрический двигатель, питание которого осуществляется пульсирующим электрическим током. По конструкции очень электродвигатели на автомобиле реферат к двигателю постоянного тока.

Технические отличия от обычного автомобиля. Напомню, из каких частей состоит любой автомобиль: двигатель, который создает механическую энергию, приводящую в конечном итоге в движение транспортное средство; кузов, к которому крепятся все элементы конструкции; шасси, основной задачей элементов которого является передача крутящего момента с двигателя на колеса; электрооборудование, которое пронизывает весь автомобиль: тут и стартер, и подогрев, и свет и множество других вещей, в зависимости от комплектации.

Пройдемся по каждой из них и выясним, почему электрокары такие особенные. Двигатель В электромобиле он электрический. Кузов Кузов электромобиля отличается наличием отсека для аккумуляторной батареи чаще всего располагающейся в днище автомобиля. Шасси Шасси состоит в свою очередь из ходовой части, механизмов управления и трансмисси. Электрооборудование Электрическое оборудование электромобиля имеет значительные отличия от электрооборудования автомобиля, приводимого в движение двигателем внутреннего сгорания.

Ракетные двигатели. Электродвигатель Yasa Motors. Электроэнергия, поступающая на обмотки мотора, преобразуется в механическую энергию вращения. Серводвигатель используется в составе сервомеханизма для точного управления угловым положением, скоростью и ускорением исполнительного механизма. Какой электродвигатель с возбуждением от постоянных магнитов, параллельным, смешанным, последовательным целесообразно применять для привода стеклоочистительных установок?

Посмотрите это видео, которое показывает устройство электромобиля на примере Tesla Model S. Ниже представлены сравнительные характеристики внешне коммутируемых электродвигателей, в ракурсе применения в качестве тяговых электродвигателей в транспортных средствах.

  • Ярославского ГТУ, г.
  • В свою очередь, немецкие разработчики установили небывалый рекорд.
  • Это видно по регулярно внедряемым нормам, которые постоянно повышают планку по выбросу максимального уровня вредных газов в атмосферу, и по мощной рекламной кампании, которая развернулась в медиапространстве в поддержку такого типа транспортных средств.
  • У двигателей первой группы вращающий момент создаётся вследствие гистерезиса при перемагничивании ротора.
  • У бесколлекторных электродвигателей могут быть контактные кольца с щетками, таким образом не надо путать бесколлекторные и бесщеточные электродвигатели.
  • Очистка фар способствует повышению безопасности движения автомобилей.

Использование реактивного момента обеспечивает высокую мощность в верхнем диапазоне скоростей. Более того такой двигатель обеспечивает очень высокую эффективность КПД в широком рабочем диапазоне [7]. Главная База знаний О нас Контакты. Автоматизация, электроприводы, ультразвук в статьях, анимациях и видео: просто о сложном.

Электродвигатели Дмитрий Левкин. Конструкция электродвигателя Принцип работы электродвигателя Классификация электродвигателей Типы электродвигателей Коллекторные электродвигатели Бесколлекторные электродвигатели Специальные электродвигатели.

Методы психологии развития реферат68 %
Эссе на тему я человек предприимчивый17 %

Основные параметры электродвигателя Момент электродвигателя Мощность электродвигателя Коэффициент полезного действия Номинальная частота вращения Момент инерции ротора Номинальное напряжение Электрическая постоянная времени Механическая характеристика Сравнение характеристик электродвигателей Области применения электродвигателей Производители электродвигателей.

Электрический двигательсокращенно электродвигатель - электрическая машинас помощью которой электрическая энергия преобразуется в механическую, для приведения в движение различных механизмов. Электродвигатель является основным элементом электропривода.

набор для электромобиля kit for ev

Стандартная конструкция вращающегося электродвигателя. Согласно закону Ампера на проводник с током I в магнитном поле будет действовать сила F.

Если проводник с током I согнуть в рамку и поместить в магнитное поле, то две стороны рамки, находящиеся под прямым углом к магнитному полю, будут испытывать противоположно направленные силы F. Силы, действующие на рамку, создают крутящий момент или момент силы, вращающий.

Производимые электродвигатели имеют несколько витков на якоречтобы обеспечить больший постоянный момент.

Политика конфиденциальности Описание Википедии Отказ от ответственности Свяжитесь с нами Разработчики Заявление о куки Мобильная версия. Свободно-поршневые Двигатель со встречным движением поршней дельтообразный Аксиальные.

Одним из перспективных направлений в развитии электропривода вспомогательных систем автомобиля является применение электродвигателей мощностью до Вт с возбуждением от постоянных магнитов. Применение постоянных магнитов позволяет в значительной мере электродвигатели на автомобиле реферат технико-экономические показатели электродвигателей: уменьшить массу, габариты, повысить КПД, надёжность и долговечность.

Благодаря независимому возбуждению электродвигатели с постоянными магнитами могут быть реверсивными. Типичная конструкция электродвигателя с постоянными магнитами, применяемого в отопителях, приведена на рис. Постоянные магниты 4 закреплены в корпусе 3 с помощью двух стальных плоских пружин 5прикреплённых к корпусу. Якорь 6 электродвигателя вращается в двух самоустанавливающихся подшипниках скольжения 7.

Графитные щётки 2 прижимаются пружинами к коллектору 1выполненному из полосы меди и профрезерованному на отдельные ламели. Вращающий момент создаётся за счёт взаимодействия магнитных полей якоря и статора.

Устройство электромобиля. Технические отличия от обычного автомобиля

Так как поле статора создаётся постоянным магнитом, то при расчёте двигателя очень важен правильный выбор объёма магнита, обеспечивающего не только рабочий режим электродвигателя, но и стабильность свойств в процессе эксплуатации.

Назначение электродвигателей этого типа — подача воздуха для поддержания процесса горения в бензиновых подогревателях, подача воздуха, топлива и обеспечение циркуляции жидкости в дизелях.

Особенностью эксплуатации является низкая температура окружающей среды. При низких температурах необходимо развивать большой пусковой момент и функционировать непродолжительное время. Таким требованиям наиболее полно удовлетворяют двигатели постоянного тока с последовательным возбуждением. Режим работы — кратковременный и повторно-кратковременный. В зависимости от температурных условий продолжительность включения электродвигателя может составлять:.

Широкое применение в предпусковых подогревателях нашли электродвигатели МЭ 24 В и Они имеют номинальную мощность Втчастоту вращения мин Отопительные и вентиляционные установки предназначены для обогрева и вентиляции салонов легковых автомобилей, автобусов, кабин грузовых автомобилей и тракторов.

Их действие основано на использовании тепла ДВС, а производительность в значительной степени зависит от характеристик электропривода. Возбуждение — от постоянных магнитов. Обычно это одно- или двухскоростные двигатели. Кроме отопительных установок, использующих тепло ДВС, находят применение отопительные установки независимого действия.

В этих установках электродвигатель, имеющий два выхода вала, приводит во вращение два вентилятора, причём, один направляет холодный воздух в теплообменник, а электродвигатели на автомобиле реферат в отапливаемое помещение, а другой подаёт воздух в камеру горения.

К электродвигателям, применяемым для привода стеклоочистителей, предъявляются требования обеспечения жёсткой механической характеристики, возможности регулирования частоты вращения при различных нагрузках, повышенного пускового момента. Это связано со спецификой работы стеклоочистителя — надёжной и качественной очистки поверхности ветрового стекла в различных климатических условиях.

Для обеспечения необходимой жёсткости механической характеристики используются двигатели с возбуждением от постоянных магнитов, электродвигатели на автомобиле реферат параллельным и смешанным возбуждением, а для увеличения момента и снижения частоты вращения используется специальный редуктор. Благодаря развитию технологии электродвигатели нашли применение в разных отраслях, например, автомобилестроении.

Причем они способны использоваться либо отдельно, либо совместно с двигателем внутреннего сгорания ДВС. Последний вариант — гибридные авто.

Электродвигатели на автомобиле реферат 8450

электродвигатели От электродвигателей, применяемых на производствах, агрегат для авто отличается малыми габаритами, но повышенной мощностью. К тому же современные разработки все больше отдаляют двигатели для автомобилей от иных подобных устройств. Характеристиками электромобилей являются не только показатели мощности, крутящего момента, но и частота вращения, ток и напряжение. Поскольку от этих данных зависит передвижение и обслуживание авто. Чтобы лучше разобраться в многообразии, которое нам дарит авторынок, стоит рассмотреть существующие виды электродвигателей для электромобилей.

С учетом используемого количества фаз, электрические устройства разделяют на: одно- двух- трехфазные. Если привести реальные образцы, используемые известными автопроизводителями, то хороший пример применения трехфазного агрегата асинхронного типа — Volt от Chevrolet.

Он является гибридным автомобилем. Реферат трехфазного синхронного двигателя — i-MiEV от Mitsubishi. А этот автомобиль является исключительно электрическим. Следует отметить, что у разных производителей разные двигатели, отличающиеся массой, мощностью, автомобиле и прочими параметрами.

[TRANSLIT]

Есть еще одна классификация — по конструкции щеточно-коллекторного узла. Такие агрегаты бывают:. В конструкциях электромобилей зачастую задействуются коллекторные моторы, хотя есть примеры и с иными моделями. Нельзя не отметить еще один тип двигателя, который используется в некоторых современных моделях авто.

Это система мотор-колесо. Пример — спорт-кар Volage. В такой конструкции предусмотрена возможность регенерации энергии торможения. Для этого используется тяговый двигатель Active Wheel. Он весит всего 7 кг, что позволяет добиться приемлемой массы колеса — 11 кг. Самой распространенной сегодня конструкцией является решение с питанием от аккумуляторной батареи.

Она нуждается в регулярной зарядке, способной реализоваться за счет внешних источников, генератора в конструкции и рекуперации энергии торможения. Генератор действует от ДВС, поэтому такая схема работы уже не относится к чисто электрическим. Подобные машины электродвигатели на автомобиле реферат гибридными.