Эксплуатация автомобильных дорог курсовой проект

Мирослава

Объемы работ по устройству земляного полотна. В настоящих методических указаниях рассмотрены основы теории эксплуатации дорог в зимний период года, технология и организация работ по зимнему содержанию. В результате проектирования плана трассы была составлена ведомость углов поворота, прямых и кривых табл. Диаметр трубы подберем по рисунку П. Проектирование продольного профиля автомобильной дороги. Для пропуска расхода, расчитанного по методике СНип 2. Please turn JavaScript on and reload the page.

Email: Логин: Пароль: Принимаю пользовательское соглашение. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Добавил: Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите. Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия. Скачиваний: Назначение категории дороги, расчет и обоснование технических нормативов.

АДбZ2 Немыкин А. Принял: преподаватель Шнайдер В. Омск - Содержание Введение Характеристика района расположения объекта строительства ………… Назначение категории дороги, расчет и обоснование технических нормативов Перспективная интенсивность движения и категории дорог в Автономной Республике Крым.

Проектирование вариантов трассы и продольных профилей. Конструирование земляного полотна. Анализ условий и безопасности движения. Определение объемов земляных работ. Транспортно - экономическая характеристика автомобильной дороги Сковородино-Джалинда.

Технические нормативы на основные элементы трассы. Проектирование плана дороги. Вычисление направлений и углов поворота трассы. Проектирование продольного профиля. Экономическая характеристика района проложения трассы. Обоснование капитального ремонта дороги. Проектирование дорожной одежды. Объемы работ по устройству земляного полотна. Оценка автомобильной дороги. Обустройство, организация и безопасность движения. Природные и инженерно-геологические условия района проектирования автомобильной дороги.

Определение технической категории дороги.

Моя профессия автодорожник

Проектирование вариантов трассы. Продольный и поперечный профили, земляное полотно.

430272

Система поверхностного отвода воды. Камеральное трассирование на топографической карте. Построение плана автомобильной дороги. Вычисление пикетажных значений точек круговых кривых.

Поперечный профиль автомобильной дороги. Проектирование земляного полотна. Расчет объема земляных работ. Рельеф и природно-климатические условия Западно-Казахстанской области.

Расчёт технических норм автомобильной дороги.

Please turn JavaScript on and reload the page.

Проектирование плана трассы, продольного и поперечного профиля автомобильной дороги, отгона виража. Расчет объемов насыпей и выемок. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Строительство и архитектура Проектирование автомобильных дорог в Пермском крае.

Проектирование автомобильных дорог в Пермском крае Инженерно-геологическая характеристика района. Техническая категория автомобильной дороги. Проектирование оси трассы на карте. Таблица эксплуатационно-технических характеристик. Проектирование поперечных профилей земляного полотна. Дорожная одежда. Киров г. Автомобильные дороги - наиболее капиталоемкие и в тоже время рентабельные сооружения. Абсолютные отметки колеблются от до м. Почвы представлены черноземами выщелоченными и оподзоленными суглинистого состава.

Эксплуатация автомобильных дорог курсовой проект - луговые степи, лесостепи и сельскохозяйственные угодья на их месте. Грунты преобладающие: Растительный грунт - 0,2 м; Суглинок легкий - 3,9 м; Суглинок тяжелый - 3,8 м.

Реферат способы добычи нефтиРеферат правильное и здоровое питаниеПро муравьев и муравейник доклад
Реферат лицензирование в сфере внешней торговли товарамиРефераты по механике физикаЭтика и культура компании реферат

Уровень грунтовых вод в районе проектирования автомобильной дороги - 3,0 метра. По проектируемой дороге выявлены следующие объемы перевозок: Таблица 1.

Таблица 1. Категория автодороги II 2. Число полос движения, шт 2 3. Ширина полосы движения, м 3,75 4.

Эксплуатация автомобильных дорог курсовой проект 9097

Ширина проезжей части, м 7,5 5. Ширина обочин, м 3,75 6. Наименьшая ширина укрепленной части обочины, м 0,75 7. Ширина земельного полотна, м 15 8. Наименьшие радиусы кривых, м: в плане вертикальных выпуклых вогнутых 9.

Другие документы, подобные "Проектирование автомобильных дорог в Пермском крае". Автомобильные дороги. Нельзя выполнять работы перед движущимися катками, автомобилями и другими машинами. Содержание курсового проекта стр. Общие положения 2 2.

Наименьшее расстояние видимости, м 1. Рисунок 1. Насыпь высотой до 3м Тип 2. Насыпь высотой до 6м. Рисунок 2. Насыпь высотой до 12м Рисунок 2.

Выемка глубиной до 6м На ЭВМ был произведен подсчет объемов земляных работ. Скорость ветра увеличиваем в 3 раза и получаем флюгерную скорость. Результаты вычислений заносим в табл. Скачать файл.

  • Проектирование продольного профиля автомобильной дороги.
  • Насыпь высотой до 3м Тип 2.
  • В качестве критериев оценки безопасности движения принят итоговый коэффициент аварийности, который представляет собой произведение частных коэффициентов аварийности, учитывающих относительное влияние интенсивности движения, элементов плана и продольного профиля на количество дорожно-транспортных происшествий ДТП :.
  • Характеристика района расположения объекта строительства …………
  • Типовые материалы для проектирования

Общие положения 2 2. Содержание курсового проекта 2 3. Характеристика природных условий района содержания 3 4. Определение объема снегоприноса 3 5.

Эксплуатация автомобильных дорог курсовой проект 5042

Без автомобильных дорог не может функционировать ни одна отрасль экономики страны. Уровень развития и технического состояния дорожной сети существенно влияют на экономическое и социальное развитие страны в целом, так и ее отдельных регионов, поскольку надежные транспортные связи способствуют повышению эффективности использования основных производственных фондов, трудовых и материальных ресурсов, повышению производительности труда.

Современные автомобильные дороги обслуживают массовые пассажирские и грузовые перевозки. Они стали местом повседневной работы миллионов водителей, ими пользуются пассажиры автобусов и многочисленные туристы.

Все это делает необходимым эксплуатация автомобильных дорог курсовой проект к автомобильным дорогам столь же обязательные высокие архитектурно — эстетические требования, как и к любому инженерно — техническому сооружению массового пользования.

За расчетный расход примем значение, вычисленное по формуле СНиП 2. Розы ветров Проектирование вариантов трассы. Проектирование земляного полотна. Характеристика природных условий г.

Постройка дорог должна сопровождаться созданием широкой сети предприятий, предназначенных для обслуживания, как водителей и пассажиров, так и автомобилей. Все эти комплексы сооружений должны вводиться в действие одновременно со сдачей дороги в эксплуатацию.

9615940